Dopravní podnik obce Spojil
Tramvaje
Ve Spojile se tramvaje objevují podruhé, poprvé v roce 2005, kdy společnost, licencovaná Lukynem (LukynoDC) začla provozovat malou dráhu, která později zanikla. Co je ale ve Spojile dlouho je důlní dráha z dolů v Lesnici do Lesa k hlavnímu nádraží. Tato trať dokonce byla elektrifikovaná, dlouho se ale nepoužívala a tak jsme ji zrekonstruovali. Stjeně tak jsme to provedli i u druhé části tratě, která vede od lesní vyhybny v Předním lese až k náměstí. Trať zde byla zarostlá a zpustlá a některé části kolejí chyběly. Trať vede přes náměstí, kde je malé obratiště dnes již nevyužívané a trať pokračuje kolem kaple k hlavnímu nádraží, kde je trať ukončena rozlehlou smyčkou. Trať z Lesnice k nádraží obsluhuje linie 16. Linka 17 využívá zbrusu nový úsek od stanice Nový Spojil, smyčka (Na Morčáku pro BUS) ke sportovnímu areálu a napojuje se na zrekonstruovaný úsek přes lesní náměstí až k vyhybně. Dále pokračuje souběžně s linkou 16 a odbočuje k Terminálu VD, kde končí. Linka 16 jezdí ve špičce 5 minut, v sedle 8 a linka 17 vždy po 10 minutách. V plánu byla třetí linka, která měla vést z novospojilské smyčky přes ul. Rohovou, kolem náměstí do ulice V Loukách. Tato linka nikdy nebyla realizována a plně ji supluje autobus č. 18. Velmi zvláštní je úsek kolem vyhybny. Z vyhybny totiž vedou tři tratě! Jedna vybočuje k lesnímu náměstí a pokračuje k novospojilské smyčce. Další dvě vybíhají společně k lesní poště u které má zastávku jen trať ve směru do centra Spojilu. Ta truhá dobočuje ke stanici "Přední les, Spojilské sídliště" a pokračuje do Lesnice. Vedle tramvajového diametru dokonce ještě vede železniční trať. Zajmavostí je nucená změna směru jízdy v lesnické vyhybně. Je to takové malé nádraží s jedním nástupištěm kam tramvaj vjede z jedné trati, zastaví na stanici a po automatizovaném nebo ručním přehození výhybky tramvaj vyjede na žádoucí kolej.